oricum, exemplul cu Dacia este de cacat, pentru ca nu ajuti foarte mult romanii, ci francezii. Compania Renault isi va extrage maximum de profit din Dacia, in aceasta perioada de criza, atat cat sa nu o falimenteze de tot. Intr-adevar, ieseau in castig poate si angajatii uzinei, care nu ar fi fost trimisi in somaj. o alta problema este cea a calitatii. chiar asa, de ce sa-mi iau un logan, nu mai zic de sandero, cand pe banii aia pot sa imi aduc daca vreau o masina la mana a doua din Germania sau Olanda si cu toate optiunile bifate. si cred ca se mai poate vorbi si de numarul masinilor vandute in Romania, care a scazut simtitor, dar nu atat de mult ca in afara. ce facem, dam fiecarui roman cate un logan ca sa acoperim si exporturile Renault-ului de peste tot? mi se pare cam ciudat. pe mine ma distreaza cel mai mult ca cei de la Ford, abia intrati pe piata romaneasca, nu au apucat sa faca si ei o singura masina.